ബെംഗളൂരു മെട്രോ: എയർപോർട്ട് ബ്ലൂ ലൈൻ 2026ല്‍ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി തുറക്കും…?

ബെംഗളൂരു നിവാസികള്‍ ഏറെ കാത്തിരിക്കുന്ന എയർപോർട്ട് മെട്രോ (ബ്ലൂ ലൈൻ) 2026ല്‍ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി തുറക്കും. ബെംഗളുരു മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (ബിഎംആർസിഎൽ) മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ (എംഡി) എം മഹേശ്വര റാവു പറഞ്ഞു, കെമ്പഗൗഡ ഇൻ്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് (കെഐഎ) ടെർമിനൽ-ഹെബ്ബാൾ സെക്ഷൻ 2026 ജൂണിൽ ആദ്യം തുറക്കും, തുടർന്ന് ഹെബ്ബാൽ-കെആർ പുര സെക്ഷൻ ഡിസംബറോടെ പ്രവര്‍ത്തന സജ്ജമാകും. ബ്ലൂ ലൈനിലെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗത്തെ (ഹെബ്ബാൽ – കെആർ പുര) അപേക്ഷിച്ച് കെഐഎയ്ക്കും ഹെബ്ബാളിനുമിടയിൽ ജോലികൾ അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണ്. 38 കിലോമീറ്റർ ഇടനാഴിയുടെ പണി പൂര്‍ണ്ണമായും പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കാതെ ആദ്യം ഹെബ്ബാള്‍ – എയര്‍പോര്‍ട്ട് സെക്‍ഷന്‍ തുറക്കാൻ ആണ് തീരുമാനമെന്ന്” മഹേശ്വര റാവു പറഞ്ഞു.

യാത്രക്കാർക്ക് ഹെബ്ബാളിൽ നിന്ന് എയർപോർട്ടിലേക്ക് വേഗത്തിൽ എത്താൻ ഇത് സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നഗരത്തിന്റെ മറ്റു പ്രദേശങ്ങളില്‍ നിന്ന് ഹെബ്ബാളില്‍ എത്തുന്നവര്‍ക്ക് എയർപോർട്ടലേക്കുള്ള മെട്രോ ലൈനിലേക്ക് മാറാം, ഇതുമൂലം സമയലാഭത്തോടൊപ്പം റോഡ് യാത്രയ്ക്ക് അധിക ടോൾ ടാക്സ് മെട്രോ യാത്രക്കാര്‍ക്ക് ലാഭിക്കാന്‍ കഴിയും. നേരത്തെ ടൂറിസം പദ്ധതിക്കായി ഏറ്റെടുത്ത 45 ഏക്കർ കർണാടക ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഏരിയസ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ബോർഡിൻ്റെ (കെഐഎഡിബി) ഭൂമിയിൽ ഹെബ്ബാളിലെ നിർദ്ദിഷ്ട മൾട്ടി മോഡൽ ഹബ്ബിനെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും വ്യക്തത വന്നിട്ടില്ല.

കഴിഞ്ഞ വർഷം ആരംഭിച്ച ബയപ്പനഹള്ളിയിലേതിന് സമാനമായി ജക്കൂരിനടുത്ത് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ട്രാക്കിന് മുകളിലൂടെ ഒരു ഓപ്പൺ വെബ് ഗർഡർ (OWG) കടന്നുപോകുമെന്ന് റാവു പറഞ്ഞു. കരാറുകാരൻ ഗർഡർ നിർമ്മിക്കുന്ന ജോലിയിലാണ്, യെലഹങ്കയിലെ ഇന്ത്യൻ എയർഫോഴ്സ് (ഐഎഎഫ്) സ്റ്റേഷനു സമീപമുള്ള നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഏർപ്പെടുത്തിയ സമയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും മന്ദഗതിയിലാണ് ജോലി പുരോഗമിക്കുന്നത്.

140 കോടി രൂപ ചെലവിൽ സ്റ്റേഷൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ധനസഹായം നൽകുന്നതിന് 2020 ൽ ബിഎംആർസിഎല്ലുമായി കരാർ ഒപ്പിട്ട എംബസി ഗ്രൂപ്പുമായി ഇപ്പോഴും ചർച്ചകൾ പുരോഗമിക്കുകയാണെന്ന് ബെട്ടഹലസൂർ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് റാവു പറഞ്ഞു.

നിർമാണ സ്ഥലത്തുണ്ടായ അപകടത്തിൽ രണ്ട് പേരുടെ മരണത്തിന് ഇടയാക്കിയ ഹെബ്ബാൾ-കെആർ പുര പാതയിലെ സിവിൽ ജോലികൾ ആറ് മാസത്തോളമായി നിർത്തിവച്ചിരുന്നു. 2023 ജനുവരി 10 ന്, എച്ച്ബിആർ ലേഔട്ടിൽ 18 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള മെട്രോ പില്ലർ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്ന ഇരുമ്പ് ദണ്ഡുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ബലപ്പെടുത്തൽ ഘടന തകർന്ന് ഒരു സ്ത്രീയും അവളുടെ കൊച്ചുകുട്ടിയും മരിച്ചു.

പല കാരണങ്ങളാൽ ഹെബ്ബാൾ-കെആർ പുര ഭാഗത്തെ പണിയുടെ പുരോഗതി പിന്നിലാണ്. കല്യാൺ നഗർ, വീരണ്ണപാളയ, നാഗവാര എന്നിവിടങ്ങളിലെ മൂന്ന് സ്പ്ലിറ്റ് ഫ്‌ളൈ ഓവറുകളും ഹെന്നൂരിലെ ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് അണ്ടർപാസും ഉള്ളതിനാല്‍ ഇവടങ്ങളിലെ നിര്‍മ്മാണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ സങ്കീർണ്ണമാണ്. കർണാടക പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കോർപ്പറേഷൻ ലൈൻ എച്ച്ആർബിആർ ലേഔട്ട്, ഹൊറമാവ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് സമീപമുള്ള തടസ്സങ്ങള്‍ ഇനിയും പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല.

സ്റ്റേഷൻ ആർക്കിടെക്ചറൽ ഫിനിഷിംഗ് ജോലികൾക്കായി ബിഎംആർസിഎൽ ഇതുവരെ ടെൻഡർ ക്ഷണിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ചിക്കജാലയിലും യെലഹങ്കയിലെ ഐഎഎഫ് സ്റ്റേഷന് സമീപവും സിവിൽ ജോലികൾ സാവധാനത്തിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണ്.

പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ലഗേജ് റാക്കുകൾ, ലിക്വിഡ്-ക്രിസ്റ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ (എൽസിഡി) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡൈനാമിക് റൂട്ട് മാപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേകൾ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ഡ്രൈവറില്ലാ ബ്ലൂ ലൈൻ ട്രെയിനുകളിൽ ഉൾപ്പെടും. ഈ സംവിധാനങ്ങളിൽ വിപുലമായ അഗ്നി സുരക്ഷ, തടസ്സവും പാളം തെറ്റലും കണ്ടെത്തൽ, പാസഞ്ചർ അലാറം ഉപകരണങ്ങൾ (PAD), കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് അധിഷ്ഠിത ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ (CBTC) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിഗ്നലിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടും. രണ്ട് ഡ്രൈവർമാരും അവരുടെ ക്യാബിനുകളും [ഡ്രൈവർ-ട്രെയിലർ കാർ] ഉണ്ടായിരിക്കില്ല”.

2025 ഡിസംബർ മുതൽ ബിഇഎംഎൽ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ നല്‍കി തുടങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി വൃത്തങ്ങൾ പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ ഓഗസ്റ്റിൽ BEML ലിമിറ്റഡ്, BMRCL-ന് വേണ്ടി ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിർമ്മാണം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തിരുന്നു. “ഓരോ ബ്ലൂ ലൈൻ ട്രെയിനിലെയും ആറ് കോച്ചുകളിൽ നാലെണ്ണം ലഗേജ് റാക്കുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കും. രണ്ട് സീറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്ത് ലഗേജ് റാക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കും.

2023 ഓഗസ്റ്റിൽ 3,177 കോടി രൂപ വിലമതിക്കുന്ന 53 ട്രെയിൻസെറ്റുകളുടെ ഓർഡർ BEML-ന് ലഭിച്ചിരുന്നു. BMRP ഘട്ടം 2, 2A, 2B പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് കീഴിൽ 15 വർഷം വരെ സമഗ്രമായ മെയിൻ്റനൻസ് സേവനങ്ങൾക്കൊപ്പം ട്രെയിൻസെറ്റുകളുടെ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, വിതരണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ടെസ്റ്റിംഗ്, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ എന്നിവ ഈ ഓർഡറിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കോച്ചുകളുടെ അലോക്കേഷൻ ഇപ്രകാരമാണ്: ഫേസ് 2 ബിക്ക് 126 കോച്ചുകൾ (ബ്ലൂ ലൈൻ: 38-കിലോമീറ്റർ കെആർ പുര മുതൽ കെഐഎ), ബ്ലൂ ലൈനിന് 96 കോച്ചുകൾ (18.2 കിലോമീറ്റർ സെൻട്രൽ സിൽക്ക് ബോർഡ് മുതൽ കെആർ പുര), പിങ്ക് 96 കോച്ചുകൾ. ലൈൻ (21.3-കിലോമീറ്റർ കലേന അഗ്രഹാര മുതൽ നാഗവാര വരെ) ഉണ്ടായിരിക്കും.

മറ്റ് മെട്രോ ഇടനാഴികൾ
സെൻട്രൽ സിൽക്ക് ബോർഡിനെ കെആർ പുരയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മുഴുവൻ ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡ് മെട്രോ ഇടനാഴി 2026 ജൂണോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി റാവു പറഞ്ഞു. ടെൻഡർ റദ്ദാക്കൽ, പുതിയ അനുമതികൾ ആവശ്യമായ അലൈൻമെൻ്റ് മാറ്റങ്ങൾ, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ വെല്ലുവിളികൾ, ഭൂഗർഭ തുരങ്കനിർമ്മാണത്തിലെ സങ്കീർണതകൾ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം നിരവധി കാലതാമസം നേരിട്ട ബന്നാർഘട്ട റോഡിലെ കലേന അഗ്രഹാരയെ (ഗോട്ടിഗെരെ) നാഗവാരയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് പിങ്ക് ലൈൻ പദ്ധതി. ബന്നാർഘട്ട റോഡിലെ കലേന അഗ്രഹാരയെ (ഗോട്ടിഗെരെ) ഡയറി സർക്കിൾ വഴി നാഗവാരയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പിങ്ക് ലൈൻ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് തുറക്കുക. ആദ്യഘട്ടം, കലേന അഗ്രഹാര മുതൽ തവരെകെരെ (സ്വാഗത് ക്രോസ്) വരെയുള്ള 7.5 കിലോമീറ്റർ എലിവേറ്റഡ് റൂട്ട് 2025 സെപ്തബറോടെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡെയറി സർക്കിൾ മുതൽ നാഗവാര വരെയുള്ള 13.8 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ ഭാഗം ഉൾപ്പെടുന്ന രണ്ടാം ഘട്ടം 2026 ജൂണ്‍ ഓടെ പൂർത്തീകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

2025 ജൂണിനും 2026 ഡിസംബറിനും ഇടയിൽ BEML പിങ്ക് ലൈനിനായി ട്രെയിനുകൾ നൽകിതുടങ്ങും. ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനായി 318 കോച്ചുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി 3,177 കോടി രൂപയുടെ കരാർ ബിഇഎംഎല്‍ നേടിയിട്ടുണ്ട്, ഇതിൽ ഫേസ് 2 എയും ഫേസ് 2 ബിയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിൽ 96 കോച്ചുകൾ പിങ്ക് ലൈനിനായി പ്രത്യേകം നിയോഗിക്കപ്പെട്ടവയാണ്.

ഘട്ടങ്ങളിൽ തുറക്കുക. കലേന അഗ്രഹാര മുതൽ തവരെകെരെ (സ്വാഗത് ക്രോസ്) വരെയുള്ള 7.5 കിലോമീറ്റർ എലിവേറ്റഡ് 2025 ഡിസംബറോടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡെയറി സർക്കിൾ മുതൽ നാഗവാര വരെയുള്ള 13.8 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ ഭാഗം 2026 ഡിസംബറോടെ തയ്യാറാകും. ആർവിയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന യെല്ലോ ലൈൻ ബൊമ്മസാന്ദ്രയിലേക്കുള്ള റോഡ് അടുത്ത വർഷം ആദ്യ പാദത്തോടെ തുറന്നേക്കും.